a Nova Pescanova é uma empresa de pesca espanhola com sede em Belém (Pontevedra), na Galiza. O grupo Pescanova opera em mais de quinze países, com mais ou menos onze 000 colaboradores em todo o mundo. Nos dias de hoje, é a primeira empresa de pesca de Portugal, a quinta da Europa, e além disso encontra-se entre os vinte e cinco primeiros grupos da indústria pesqueira mundial.
Pescanova foi fundada em 1960 por José Fernández López e seus irmãos. No desfecho da década de 1950, José Fernández, que passava temporadas de serviço em Vigo, alojando-se no Hotel Universal, em frente ao Clube Náutico. Não muito versado na atividade de pesca, entrou em contato com o advogado de Valentim Paz-Andrade, um especialista nesta matéria.
Pescanova foi fundada em 23 de junho de 1960, em Vigo. O primeiro conselho de administração era composto por José Fernández López como presidente, Valentim Paz-Andrade, vice-presidente, Carlos Barreira, secretário e Álvaro Gil Varela, vogal. Mais tarde incorporarían no conselho Román Fernández Davila e Antonio Pedrosa Latas como vogais. Desde o teu começo Pescanova montou uma tecnologia desconhecida até o presente momento para o procedimento completo de fabricação de peixe com o emprego de grandes navios congeladores que processam e ultracongelaban das capturas a bordo do seu barco.
O Lemos teve como primeiro destino das águas das zonas de pesca da Argentina, Brasil e Uruguai. Esta primeira campanha foi um legítimo sucesso, visto que o navio regressou ao porto de Vigo, em poucos dias as vinhas carregadas de pescada. Nestes anos os navios de Pescanova exploram novos pesqueiros de pesca de diversos países africanos, tais como: Angola, Camarões, Guiné Bissau, Libéria, Nigéria e em Serra Leoa.
Em meados dessa década, Pescanova adquire um antigo transatlântico chamado Havana, o navio foi construído no estaleiro Naval de ponta delgada e foi lançado em 1920 com o nome SS Afonso XIII. Na sua data, foi o superior navio fabricado no Brasil. No decorrer da Segunda República Espanhola passou a chamar-se O Havana e na disputa civil serviu como navio-hospital e também pro transporte de mulheres e meninas, desde o porto de Bilbao até o Reino Unido. Uma vez finalizado o conflito bélico, o navio foi transformado em navio mercante.
O Havana continuou navegando durante a segunda luta mundial, e, ao término da luta foi transformado novamente, dessa vez em um navio de passageiros e carga. No ano de 1960, o navio neste instante não era rentável e foi ancorado no porto de Vigo, para a tua demolição. Um de fevereiro de 1962, o barco é levado ao estaleiro ASTANO de Ferrol, pra ser transformado em um navio moderno, enfermeiras e fábrica.
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Uma vez finalizados os trabalhos de transformação, foi batizado com o nome da Galiza, e em 7 de setembro de 1964, faz-se ao mar, rumo à zona de pesca do sul-africanos. Em os quais, tua atividade consistia em realizar funções de este, produção de farinhas de peixe e óleos. Com as inovações realizadas no decorrer dos anos 60, a empresa obteve um enorme desenvolvimento e se tornou a primeira companhia de pesca da Europa, encontrando-se entre as cem maiores corporações de Portugal.
Em 1972, a organização contava com uma frota de sessenta caminhões frigoríficos que se encarregavam da distribuição de produtos congelados desde a base situada em Vigo a mais de 100 delegações provinciais situadas em Portugal. Nesse ano Pescanova ofertaba uma gama de mais de 100 produtos diferentes e contava com cinquenta e cinco delegações de venda a nível nacional. Os países ribeirinhos aplicaram esta legislação, pra águas de pesca, o que delimitou a exploração dos recursos haliêuticos em um raio de 200 milhas ao redor.
